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亚航：低成本航空成长之路
当全球多数航空公司都在经济寒冬中变得翅膀沉重时，马来西亚亚洲航空公司却胃口大开，一口气订购175架空客飞机，并从“东亚之心”吉隆坡不断延伸出新航线，是什么让亚航这台赚钱机器的75架飞机每天飞满13小时，平均客座率保持在70%以上？
2009-06-23
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亚洲航空的社会媒体营销取得突破式进展
亚航Facebook Fan Page粉丝数突破20万大关。亚航高级商务副总裁Kathleen Tan表示，进行社会媒体营销的确需要耐心与资源，保证7X24小时的管理，否则效果不会好。
2010-04-09
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廉价航空公司在北亚地区迅速发展
2008年5月20日：燃油价格创下历史新高，但这并未减弱廉价航空公司在北亚地区迅速发展的热潮。北亚正成为下一个LCC的大型前沿阵地。走在前头的开拓者坚信，他们已经发现了一片利润丰厚的沃土。
2008-05-26
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亚太航空业前景未卜 低成本模式或将成为潮流
低成本航空公司得益于旅客及商务旅行者对价格的越来越敏感；同时也得益于全球经济危机造成的低油价。在过去的12个月里，低成本航空公司的市场份额上升了1.9个百分点，原因是低成本航空公司的客运量增加了15.7%，而整个航空也的客运量只增长了2.7%。
2009-08-14
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亚航X震惊巴黎航展 订购10架A350-900
亚航X （AirAsia X）在巴黎航展上确定了10架A350-900s飞机（价值20亿美元以上）订单以及5架采购意向。亚航X表示，公司将这些飞机用于低价远程航班。
2009-06-18
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